谈谈怎么诊断新店,新款有没有潜力，怎样操作才能高效引流

精选人群改版后，通过我的测试“淘宝属性人群”、行业定向人群中的“高潜人群”“洞察人群”“种草人群”对于新店的新计划都很鸡肋，前期不用开。

优质人群有“店铺定向人群”和“节日属性人群”，可以适当提高溢价。

下面截图的都是优质人群，你根据自己店铺情况调整溢价。

这个店铺的点击率能做到10%，除了优化主图和关键词以外，人群设置也非常重要。

上升期宝贝流量放大

接下来再说说暴力拉升需要优化好那些点：

首先，上面提高的几个点都要优化到位。

然后是投产比。

要拉升流量你投产必须要做好，不然进店的流量越多，亏的越多。大家可以去看看我以前写暴力拉升的帖子分享的店铺，投产比都很高。你要保证你直通车投产比做到盈利或者亏盈平衡点。

因为类目原因，PPC特别高无法做到亏盈平衡点，那么你需要计算一下，目前的投产比下，你亏损百分比，根据自己的资金情况，能接受多少流量的战略性亏损。在流量拉升起来后，我的PPC大概能降低到什么水平，对应的支付转化能做到多少的投产？

很难懂？

举个例子：如果你类目平均PPC是2.5元，行业平均支付转化率6%，目前你店铺PPC是3.5元，客单价100元，利润40%。

1、平均100个点击量转化6单，需要350元的推广费用；

2、6单成交金额6100=600元；

那么你的投产比大致为600350=1.71

3、毛利润60040%=240元；

每100个付费流量亏损：350-240=110元

反算亏盈平衡点投产比是600240=2.5

要达到亏盈平衡点PPC2.5元，你要把PPC降到2.4元。或者优化提高支付转化率。

新店前期支付转化率相对较低，那是因为自然排名靠后和缺少销量累积的羊群效应。随着推广时间的推移，通过不断的优化详情页和评价，自然权重的提升，转化率还有上升空间。

有兴趣的派友，可以算一下你店直通车亏盈平衡点投产比是多少。

新手在流量拉升阶段需要慎重，首先是新手对直通车数据的把握不够敏感，优化可能存在偏差，或者调整不到位。

导致获得流量越来越难，PPC拉的越来越高。

还有2019年直通车算法有变化，以前1-3天或者3-5天就能拉爆（被黑搜玩坏了），现在淘宝修复bug——调整宝贝实时权重影响，导致自然流量爆点后延；黑搜无法1-3天起流量，特别是c店。直通车拉升付费流量也要不断的优化实时数据，以便告诉系统我的产品是优秀的，在连续的一个时间段里面数据都表现非常不错，而不是突然的爆涨和暴跌（存在人工干预嫌疑）。这样才能获得系统的青睐，给你免费流量。

这也导致店铺做到去年相同的自然流量需要付出更多的推广成本和时间成本。

对于新店新品而，直通车的核心是把我们的产品通过付费的方式，精准的展现在目标人群眼前，展示产品卖点吸引买家点击购买。

买家不喜欢——没点击率，没转化率，我们再对产品卖点优化、或者放弃；

高点击率、高转化率，ok！优化到位，产品优秀。

按照这个思路去优化你店铺的点击率、支付转化率、PPC和投产比，肯定能让你的店铺上升到更高的层级。

按照我的思路，只要你的宝贝靠谱，优化好点击率，采用托价法降低PPC，增加推广费用，扩大点击量（点击量拉升速度？稳步递增or暴力拉升）。

如果你优化已经很用心，以上数据还是有问题，点击量无法放大，那你要检查一下是你思路有问题，还是产品自身的问题。

如果是思路的问题要及时调整，或者按照我的方法自去操作；如果是产品问题，及时换款，不要在错误的道路上越走越远。

PPC最低能降到多少？

这个问题是新手常问的问题。

要回答这个问题，我们应该深入分析类目人群的购物习惯。一般标品类目能做到行业平均PPC一下就不错了，比如类目平均PPC是2.5元，你做到2元算你非常优秀。再往下降，直通车就会无法获得稳定的优质流量，点击率和转化率都会掉，导致第二天权重也掉，然后点击量掉，再调整到原来的权重，要付出更多的推广成本；但是女装这不同，女装PPC可以降的很低。

比如“条纹t恤女”的PPC均价在0.76元，我的女装店铺能降低到PPC=0.23元。请看下图：

移动端平均排名前三，每天获得134多点击量，投产比还能做到2.15，说明如此低PPC获得的点击量还是非常优秀的。相反如果你店铺基础差而且是上新连接，“条纹t恤女”这个词出价1.5元也未必能拿到这么多优质点击量，遇到过相似情况的，请评论区回复1，谢谢。

低价引流不能一蹴而就，还得有一个优化过程，降价太快流量会掉，太慢又达不到预期效果，所以你需要更用心。